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航空插頭是系統工程重要的配套元件，是用于實現電氣連接的配件產品，1982年，菲尼克斯電氣公司發明了世界上組合式接線端子，從此奠定了現代接線端子的雛形，也是菲尼克斯電氣公司申請并獲得的發明zhuanli。自此，鳳凰電氣在聯接終端設備上維持了自主創新，在其中很多已變成國家標準。
終端設備用以完成保護接地，終端設備用以接線，沒有嚴苛的差別，可是終端設備一般用以配電柜便捷接線，開關電源一般較少（2-15）。
伴隨著電子器件產業鏈的發展趨勢，終端設備種類愈來愈多，可分成歐州終端設備系列產品、插進終端設備系列產品、護欄終端設備系列產品、彈黃終端設備系列產品、鐵路線終端設備系列產品、墻面終端設備系列產品等。
航空插頭由兩部分插拔連接而成，一部分將線壓緊，然后插到另一部分，這部分在焊接到PCB板上。此接底部機械原理，此防振動設計確保了產品長期的氣密連接和成品的使用可靠性。
套接字還能夠有裝配線按鍵和鎖住按鍵。裝配扣位可以起到更加穩固地固定到PCB板上，鎖定扣位可以在安裝完成后鎖定母體和插座。
航空插頭系列采用易于操作的可插拔連接與牢固通用的螺釘方式相結合，是各種零件連接了起來.
各種各樣電源插座設計方案能夠融合不一樣的母線槽方式，如水準、豎直或歪斜的印刷電路板。既可以選擇公制線規也可以選擇標準線規。
面對航空插頭時代的發展，電氣產品新工藝的要求越來越高，因此就有了穿孔插入式回流新技術的引入。它具有下列優點：
1、廢除了局部浸液釬焊或壓入;
2、與表面封裝技術完全兼容;
3、可完全集成到自動化安裝過程中;
4、生產車間內無需另外的空間位置;
5、通常不需要另外的投資費用。
配合此技術，開發了一系列符合SMC(表面貼裝兼容)制程，以及外殼由耐高溫絕緣材料(LCP)制成的接線端子THT系列。且可提供帶定位孔的卷筒式包裝，以適應自動化裝配的要求。
因為設備實際操作中的終端設備占據關鍵部位，因而終端設備務必做到一定的規范才可以防止產生安全生產事故。
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