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航空插頭作為傳輸信號和電能的基本原件，廣泛應(yīng)用于航空航天系統(tǒng)和電子系統(tǒng)中。連接器的故障將直接影響整個(gè)系統(tǒng)的傳輸可靠性。連接器在運(yùn)輸或使用過程中容易墜落地面，從而影響其使用性能。目前，我國主要通過沖擊實(shí)驗(yàn)確定航空插頭墜落地面的能力。該試驗(yàn)難以抑制墜落姿勢，物理量少，試驗(yàn)成本高，試驗(yàn)后只能觀察產(chǎn)品的表面特性，不能確定內(nèi)部部件或附件是否破裂。國內(nèi)外電子家電的傳統(tǒng)墜落試驗(yàn)已逐漸由有限元模擬完成。
以電子產(chǎn)品內(nèi)存插槽連接器的下降為例explicit求解，詳細(xì)說明跌落分析。在這種情況下，只研究塑料航空插頭從1m高度，以一定的角度跌落到地面的行為表現(xiàn)，以評估它是否能承受這種沖擊載荷。
創(chuàng)建或?qū)?D模型
（3D模型）
該組件由塑料航空插頭和數(shù)百個(gè)金屬上下端子組成。
材料及屬性
選擇航空插頭PA材料密度為1.56E-009tonne/mm3,泊松比為0.4，楊氏模量為82810MPa，請查詢應(yīng)變應(yīng)變參數(shù)的信息，此處省略。截面屬性為Solid: Homogeneous。
劃分網(wǎng)格
設(shè)置連接器網(wǎng)格控制參數(shù)，定義種子，網(wǎng)格劃分，定義單元類型，檢查網(wǎng)格質(zhì)量。
定義裝配
設(shè)置分析步
創(chuàng)建一個(gè)Step，選擇Procedure Type為General: Dynamic,Explicit,單擊Continue按鈕，選擇Time Period為0.002，在Mass scaling定義質(zhì)量放大的選項(xiàng)卡。自動縮放小于最小步長的指定步長。
定義輸出及相互作用
應(yīng)用Output,Field/History Output Request,Manager定義默認(rèn)輸出和檢查DMASS、ALLEN、ALLMW,完成輸出定義。
應(yīng)用Interaction去創(chuàng)建接觸屬性并定義接觸。
定義約束和邊界條件
限制邊界條件，定義初始速度和重力場。
創(chuàng)建并提交作業(yè)
提交操作，監(jiān)控求解過程，自動切換到后處理模塊，檢查求解結(jié)果。
檢查定義質(zhì)量縮放在整個(gè)模型中的比例，檢查總能量、內(nèi)能、動能、應(yīng)變能和偽應(yīng)變能。
航空插頭總結(jié)
從能量輸出圖的結(jié)果來看，總能量與應(yīng)變能相似（ALLSE）、動能（AKKIE）與真實(shí)能量相比，偽應(yīng)變能（ALLAE）和通過質(zhì)量縮放的外部作用（ALLWM）等能量微不足道。因此，我們可以認(rèn)識到本例跌落分析的準(zhǔn)確性。
同時(shí)，在模擬開始時(shí)，航空插頭進(jìn)行自由落體運(yùn)動，整個(gè)模型中只有動能。當(dāng)連接器與地面接觸時(shí)，航空插頭在碰撞開始時(shí)變形，并將動能轉(zhuǎn)化為內(nèi)部能量。模型在整個(gè)過程中的動能是先減少再增加再減少的趨勢。當(dāng)時(shí)間足夠長時(shí)，動能最終為0；應(yīng)變能是先增后減的趨勢。
應(yīng)用不同時(shí)間點(diǎn)的應(yīng)變云圖檢查航空插頭下降時(shí)的安全性，特別是航空插頭下降區(qū)域的應(yīng)變，以確定其局部區(qū)域是否損壞。
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